拐弯未让直行事故中，以下法律风险点或影响责任认定与赔偿结果：
1、证据链断裂风险：如事故现场未及时拍照、行车记录仪未保存视频，导致关键证据缺失，交警或依单方陈述认定责任，影响最终赔偿。
2、诉讼时效风险：交通事故损害赔偿诉讼时效一般为三年（人身损害），若未在时效内主张权利，可能丧失胜诉权。例如某车主事故后两年未索赔，三年后起诉或被法院驳回。
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拐弯未让直行事故处理可能受以下特殊情况影响，进而改变责任划分：
1、交通信号灯故障或未启用：若路口信号灯损坏或黄闪，事故责任可能重新评估，不再仅依信号灯规则，而是结合让右原则和实际通行情况。
2、一方存在严重违法驾驶行为：如酒驾、毒驾、超速、无证驾驶等，即使本应让行，也可能因重大过失承担全部责任。
3、第三方因素干扰：如施工占道、树木遮挡视线、行人突然横穿等，可能引入第三方责任，使事故责任认定更复杂，影响赔偿范围和金额。
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拐弯未让直行的责任认定有明确法律依据，需结合具体情形适用相关法规：
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条明确规定：“机动车通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的路口时，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。”此条文确立“让右原则”，适用于无信号灯控制的路口。
同时，《道路交通安全法》第四十四条指出：“机动车通过没有交通信号灯、交通标志、标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”这也说明，特定情形下直行车也应适当减速观察。
此外，《道路交通安全法》第九十一条规定，公安机关交通管理部门应根据交通事故当事人的行为对事故所起的作用以及过错的严重程度确定责任。
因此，若拐弯车未让行右方来车且无其他违规行为，通常应承担主要或全部责任；但若直行车存在闯红灯、超速等违法行为，责任则可能重新划分。
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拐弯未让直行不一定承担全责，需根据具体情况分析：
拐弯未让直行并不必然导致全责，责任认定需视具体情况而定，存在以下情形责任可能不同：
1. 若有交通信号灯且直行车违反信号灯通行：即使拐弯车未让行，直行车若闯红灯或未按指示通行，可能承担主要或全部责任。
2. 若路口无信号灯且拐弯车未让右方来车：依据让右原则，拐弯车可能承担主要或全部责任。
3. 若双方均有违规行为：如拐弯车未让行，同时直行车超速或未减速观察，责任将根据双方过错比例分摊。
4. 若一方存在酒驾、毒驾或严重超速等违法行为：即使本应让行，也可能因违法行为承担全部责任。
5. 若有第三方因素介入（如道路施工、障碍物遮挡视线）：责任可能涉及多方，需结合现场证据综合判断。

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